1、项目基本情况
吉林市地处东北腹地长白山脉，向松嫩平原过渡地带的松花江畔，三面临水、四周环山。东经125°40′E～127°56′E，北纬42°31′N～44°40′N。东接延边朝鲜族自治州，西临长春市、四平市，北与黑龙江省哈尔滨市接壤，南与白山市、通化市、辽源市毗邻。总面积27120平方公里。其中，市区3636平方公里。以吉林市为中心，辐射吉林省物流半径最佳，物流成本低廉。
根据开发区未来交通运输业总体发展规划，哈达湾开发区将充分利用高速公路开通、长吉图一体化战略实施、吉林陆地港建设等机遇，通过制定最优惠的政策、提供无障碍服务，打造长白山特色产品交易中心，加快形成品牌产品集散地和交易中心，以此带动开发区商贸服务业和加工业的跨越式发展。我市除夏季可以自产自销部分蔬菜和其它农副产品外，全年总消费量的70%需要从外省调入。仅以蔬菜为例，全市及周边地区以吉林市为物流引擎全年总消费量600万吨，自产不足200万吨，靠外省调入400万吨。这是当地居民生活消费的刚性需求。本中心从物流时间上具备了20分钟城区快捷服务物流圈；1小时都市服务圈；8小时贯通服务全东北地区圈和出港圈。独特的战略位置决定了农副产品物流中心处于竞争的绝对有利地位。
东北亚开发开放先导区建设和发展已经上升为国家战略，从国务院对先导区的四大战略定位上看，吉林市不但是沿边开发开放的重要区域，我国面向东北亚开放的重要门户，东北亚经济技术合作的重要平台和东北地区重要经济增长极。中国东北三省和内蒙东四盟同处于一个经济版块，自然条件趋同，消费方式也基本上一样。吉林市最短辐射人口已超过5000万人，辐射的大中型城市20余个，全年蔬菜消费量6000万吨；出口市场空间大：东北亚五国（俄、日、朝、韩、蒙）均是蔬菜及农副产品进口大国，过去均从大连、青岛两大口岸走货。运距远，成本高，损耗大，成为出口的三大瓶颈。从珲春出海，运距可缩短一半，成本将有明显的下降。因此吉林市在出口市场上竞争优势更大。
我市除夏季可以自产自销部分蔬菜和其它农副产品外，全年总消费量的70%需要从外省调入。仅以蔬菜为例，全市及周边地区以吉林市为物流引擎全年总消费量600万吨，自产不足200万吨，靠外省调入400万吨。这是当地居民生活消费的刚性需求。随着生活水平的提高，消费量将按10-15%的速度递增。而吉林市现有的物流业态自成体系，不具备专业化，没有规模化，更没有成形的农产品交易场所。开发建设一个超大型农副产品物流中心项目是大势所趋。
目前，我市的农副产品物流除江南地区有一个蔬菜批发市场，其余地区没有形成囊括农副产品的物流中心。本项目符合商贸业发展的方向和吉林市经济发展需求。已形成“高层次、多样性和具体化”政策推进体系，主要包括：国家关于“先导区先行先试政策”，长吉一体化商贸业鼓励政策和吉林市“十大功能区具体推动政策”等。
2、项目建设内容
总占地面积：16万平方米；总建筑面积：23.2万平方米； 年物流总量：80万吨/年；仓储能力：20万吨/年。
3、项目投资额
项目总投资10亿元。
4、项目建设地点
吉林哈达湾经济开发区。
5、项目合作方式
独资。
6、联系方式
联系部门：吉林市昌邑区经合局
联 系 人：马子剑
电 话：0432-62755181
传 真：0432-62793697
邮 箱：cyjhj181@126.com